search
Het Rer-treinstation kaart
Parijs rer-kaart. Rer-kaart (Île-de-France - Frankrijk) om af te drukken. Rer-kaart (Île-de-France - Frankrijk) te downloaden. De kaart van de herbergt 2,7 miljoen passagiers per dag en is in 1977 in gebruik genomen en wordt geëxploiteerd door de RATP (Régie autonome des transports parisiens) en de SNCF (Société nationale des traités français). Transiliens rer in Parijs, die 2,9 miljoen passagiers per dag vervoeren, zijn in 1999 in gebruik genomen en worden geëxploiteerd door de SNCF (Société Nationale des Traités Français).
Het Parijse GEN is een regionaal treinverkeerssysteem dat het centrum met de omliggende voorsteden verbindt. Het GEN staat voor Réseau Express Régional. Het GEN is ook een aanvulling op de Parijse metro, waardoor Parijzenaars en toeristen een groter vervoersnetwerk krijgen in het centrum van Parijs. Het GEN verbindt ook het centrum van de stad met de luchthaven Charles de Gaulle, Disneyland en Versailles, zoals aangegeven op de kaart van de Hercules.
Het feit dat het spoor van de SNCF in de voorsteden overheerst, verklaart waarom de treinen links rijden, zoals de SNCF-treinen (behalve in de Elzas-Moezel), in tegenstelling tot de Métro, waar de treinen rechts rijden. Herentreinen die door de twee verschillende exploitanten worden geëxploiteerd, delen dezelfde spoorinfrastructuur, een praktijk die "interconnectie" wordt genoemd, zoals die op de kaart van de herbergtreinen wordt vermeld. Op het nulpunt vereist de interconnectie de ontwikkeling van specifieke treinen (serie MI 79 voor Materieel van Interconnectie 1979 en serie MI 2N voor Materieel van Interconnectie à 2 niveaux (dubbeldeksinterconnectiematerieel)) die zowel op 1,5 kV gelijkstroom op het RATP-net als op 25 kV/50 Hz wisselstroom op het SNCF-net kunnen rijden.